Titaaniputkissa käytetään usein lämpökäsittelytekniikoita, kuten hehkutusta, kiinteää liuosta ja vanhentamista. Hehkutuksen tarkoituksena on poistaa sisäinen jännitys ja parantaa plastisuutta ja rakenteellista vakautta, jotta saadaan parempia kokonaisominaisuuksia. Yleensä lejeeringin ja ( plus ) lejeeringin hehkutuslämpötila valitaan 120-200 astetta ( plus )─→ vaihemuunnospisteen alapuolelle; kiinteä liuos ja ikääntymiskäsittely jäähdytetään nopeasti korkean lämpötilan vyöhykkeeltä martensiittifaasin ja metastabiilin faasin saamiseksi ja pidetään sitten lämpimänä keskilämpötila-alueella näiden metastabiilien faasien hajottamiseksi, jolloin saadaan hienojakoisia toisen faasin hiukkasia, kuten faasia tai yhdisteitä, lejeeringin vahvistamisen tavoitteen saavuttamiseksi.
Titaaniputken lämpökäsittelyprosessi voidaan tiivistää seuraavasti:
(1) Liuoskäsittely ja vanhentaminen: Tarkoituksena on parantaa sen lujuutta. titaaniputkia ja stabiileja titaaniputkia ei voida altistaa intensiiviselle lämpökäsittelylle, ja tuotannon aikana suoritetaan vain hehkutus. plus titaaniputkia ja metastabiileja titaaniputkia, jotka sisältävät pienen määrän faasia, voidaan vahvistaa edelleen liuoskäsittelyllä ja vanhentamalla.
(2) Täydellinen hehkutus: Tätä prosessia käytetään hyvän sitkeyden saavuttamiseen, käsittelytehokkuuden parantamiseen, uudelleenkäsittelyn helpottamiseksi sekä koon ja rakenteen stabiilisuuden lisäämiseen.
(3) Jännitteenpoistohehkutus: Tätä tekniikkaa käytetään vähentämään tai poistamaan käsittelyn aikana syntyvää jäljellä olevaa jännitystä. Estää kemiallisia hyökkäyksiä ja vähentää muodonmuutoksia joissakin syövyttävissä ympäristöissä.
Lisäksi työkappaleen erityisvaatimusten täyttämiseksi teolliset titaaniputket ottavat käyttöön myös metallin lämpökäsittelyprosesseja, kuten kaksoishehkutuksen, isotermisen hehkutuksen, lämpökäsittelyn ja deformaatiolämpökäsittelyn.
Titaaniputkia käytetään pääasiassa lentokoneiden moottorien kompressorikomponenttien valmistukseen, jota seuraa rakettien, ohjusten ja suurten nopeuksien lentokoneiden rakenneosat. Titaania ja sen seoksia on käytetty useilla yleisillä teollisuudenaloilla 1960-luvun puolivälistä lähtien, mukaan lukien elektrolyysiteollisuuden elektrodit, voimalaitosten lauhduttimet, öljynjalostuksen ja meriveden suolanpoiston lämmittimet sekä ympäristön saastumista vähentävät laitteet. Nyt on olemassa korroosionkestäviä rakennemateriaaleja, jotka on valmistettu titaanista ja sen seoksista. Sitä käytetään myös muotomuistiseosten ja vedyn varastointimateriaalien luomiseen.
Titaaniputkella on erinomaiset mekaaniset ominaisuudet, hyvä sitkeys ja korroosionkestävyys. Se on myös kevyt ja vahva. Lisäksi titaaniputkien prosessin suorituskyky on heikko, ja sitä on vaikea leikata ja käsitellä. Lämpökäsittelyn aikana on erittäin helppo imeä epäpuhtauksia, kuten vetyä, happea, typpeä ja hiiltä. Niillä on myös huono kulutuskestävyys ja monimutkainen tuotantoprosessi. Titaanin teollinen tuotanto alkoi vuonna 1948. Titaaniteollisuus kasvaa keskimäärin noin 8 prosentin vuotuisella kasvuvauhdilla ilmailualan kehittämistarpeen vuoksi. Tällä hetkellä titaaniputkien prosessointimateriaalien vuosituotanto maailmassa on saavuttanut yli 40,000 tonnia, ja titaaniputkilaatuja on lähes 30 erilaista. Yleisimmin käytetyt titaaniputket ovat Ti-6Al-4V (Gr5), Ti-5Al-2.5Sn (BT5-1) ja teollisuuspuhtaat putket. titaani (Gr1, Gr2 ja Gr3).
