Queenslandin yliopiston tutkimus osoittaa, että erityiset metallimateriaalit, kuten volframimolybdeeni (MO), voivat parantaa katodimateriaalien sähkökemiallista suorituskykyä litiumparistoissa, erityisesti syklin stabiilisuus. Sähköautojen kilometrimäärän lisääntyessa nikkeliä on lisättävä energiatiheyden parantamiseksi, mutta se vähentää myös syklin vakautta. Volframimolybdeeni voi parantaa vakautta parantamalla positiivisen pintakerroksen rakenteellista vakautta ja kestävyyttä elektrodin/elektrolyytin sivureaktioon.
Nikkelikobolttimangaani ternaryoksidimateriaaleja (NCMS) ja nikkelikobolttialumiinimateriaaleja (NCA) pidetään ihanteellisina katodimateriaaleina litiumioniakuille (LIBS), koska niiden energiatiheys on suuri, syklin suorituskyky on hyvä, hyvä turvallisuustehokkuus ja suhteellisen alhaiset kustannukset.
On havaittu, että molybdeenillä on tärkeä rooli litiumparistojen katodimateriaalien vakauden lisäämisessä. NCM622: lla tutkijat havaitsivat, että 0,7 mol% Mo-doping paransi syklin vakautta. 4,6 V:n jännitteellä 1C:n kapasiteetti on 203 mah-g-1, ja mo-doponäytteen kapasiteetin retentionopeus on suurempi kuin alkuperäisen näytteen. Uusi tutkimustulos on, että Mo: n lisääminen estää merkittävästi hiukkasten murskaamista. Tutkijat havaitsivat lisäksi, että 1 mol% Mo doping on paras taso.
