[Aviaportin verkkosivusto, 2. syyskuuta 2022] Tas News Agency, Venäjä, raportoi, että PNRPU:n tutkijat ovat löytäneet menetelmän parantaa lentokoneiden moottoreiden valmistukseen käytettyjen titaaniseosten kestävyyttä.
Kaksifaasisia titaaniseoksia käytetään laajalti ilmailu- ja moottoriteollisuudessa niiden korkean ominaislujuuden ja korroosionkestävyyden vuoksi. Niiden kestävyyden parantaminen on kuitenkin kiireellinen tehtävä kaasuturbiinimoottorikomponenttien, kuten kompressorin siipien ja levyjen, kehittämisessä ja tuotannossa, joille käytön aikana kohdistuu suuria vetokuormituksia.
Tällä hetkellä kaksifaasisia submikrokiteisiä titaaniseoksia on käytetty laajalti maailmanlaajuisesti valmistamaan kaasuturbiinimoottorien komponentteja, jotka toimivat korkeissa syklisissä kuormiuksissa ja korkeissa lämpötiloissa, jotka vaihtelevat välillä 1-351 celsiusastetta. Toistaiseksi ei kuitenkaan ole tehty tutkimusta titaaniseosten väsymislujuudesta tällä käyttölämpötila-alueella. Pelmerin teknillisen yliopiston College of Machinery and Technologyn tutkijat tutkivat alumiinista, vanadiinista ja titaanista koostuvan Ti-6Al-4V-seoksen ominaisuuksia ja arvioivat lejeeringin kunnon 351:ssä. C.
Tutkijat esittelivät, että testi suoritettiin halkaisijaltaan 20 mm:n kuumavalssatuilla Ti-6Al-4V-seostangoilla, joille tehtiin standardi lämpökäsittely: karkaisu 966 C:ssa ja hehkutus 676 C:ssa. 4 tuntia; Sen jälkeen tanko käsitellään neljällä samanhalkaisijaisella kulmikkaalla ekstruusiolla 651 C:ssa. Lopuksi suoritetaan mekaaniset vetokokeet huoneenlämpötilassa ja 351 C:ssa.
Kaikki väsymystestaukseen käytetyt näytteet valmistetaan sorvaamalla ja mekaanisella kiillotuksella ja materiaalin mikrorakenne analysoidaan tangon pituusleikkauksessa transmissioelektronimikroskoopilla.
Karkearaeiseen seokseen verrattuna isometrisellä kulmapuristimella saadulla superhienorakeisella Ti-6Al-4V-lejeeringillä on suurempi vetolujuus ja suurempi lujuus 351 C:ssa. Tutkimus suoritettiin Academicin puitteissa. Strategic Leadership Plan Initiative-2030 kansallisten tehtävien mukaisesti. Vuonna 2021 Palmerin teknillinen yliopisto sai 100 miljoonan ruplan apurahan Initiative-2030 -ohjelmaan. "Aloitus-2030" on Venäjän historian suurin kansallinen suunnitelma korkeakoulujen tukemiseksi ja kehittämiseksi. Sen tavoitteena on rakentaa Venäjälle yli 100 edistynyttä modernia yliopistoa vuoteen 2030 mennessä sekä Kansallinen tieteen, teknologian ja sosiaalisen taloudellisen kehityksen keskus.
